ORTLIEB Atrack Bike
vodotěsný batoh pro bikepacking
Navrženo pro vaše dobrodružství, ať už je to bikepacking, nebo sněžnice. Vodotěsný Atrack BP nabízí vše potřebné pro jízdu na kole v kombinaci s mnoha funkcemi řady produktů Atrack. Atrack BP je přizpůsoben pro bikepacking: velký bederní pás byl odstraněn a nahrazen jen jednoduchým páskem, batoh má štíhlý tvar a možnost upevnit helmu. Je dodáván v designu "ortlíbáckého" bikepackingu. Navzdory svému objemu 25 litru je možné nastavit jeho zadový nosný systém. Prodyšné zadní podložky a redukovaný bederní pás v kombinaci s nastavitelnou délkou zad zajišťují ideální rozložení hmotnosti.
Inspirováni definováním nové kategorie batohu, ORTLIEB navrhl celou produktovou řadu Atrack. Tento model Active Travel Backpack - Atrack BP je vodotěsný do IP67, což zajišťuje v podstatě 100% vodotěsnost , proto je ideální pro cyklistiku a sport. Unikátní poloha vodotěsného zipu TIZIP na zadní straně poskytuje velké otevření batohu. Snadno se do něj vsune i hydratační systém přičemž ve jeho stěně najdete uzavíratelný otvor pro pitnou hadičku. Atrack BP je plně funkční outdoorový batoh určený pro speciální potřeby bikepackingu a cestování. Modulární systém a četné doplňky umožňují rychlou, individuální úpravu specifickou pro použití při vaší cestě. Příslušenství a kompresní popruhy se připevňují na přezky. Čtyři vnitřní kapsy na zip a vnitřní kompresní popruh pomáhají organizaci při balení a vybalení.
VLASTNOSTI:
- Vnější síťové kapsy
- Odnímatelné popruhy
- Vodotěsný otvor pro hadičku na pití (hydratační systém není součástí dodávky)
- Vnitřní kompresní popruh
RECENZE
RECENZE: vodotěsné batohy Ortlieb Atrack a Atrack BP
Ortlieb a batoh na záda? Dlouhou dobu jsem měl zafixováno, že se jedná o výrobce vodotěsných a spolehlivých brašen na kolo. Když jsem před několika lety začal obnovovat bikepackingovou výbavu, objevil jsem v nabídce Ortliebu i batohy Atrack. Zvolil jsem tehdy velikost Atrack BP 25 litrů a od té doby jej vozím na každý větší cyklovýlet nebo jinou outdoorovou akci. Dokonale funguje. Letos jsem dostal příležitost se blíže seznámit s turistickou verzí Atracku, a to rovnou v jeho „king size“ 45 litrů. Oba batohy mají mnoho společných vlastností a funkcí, v recenzi tedy shrnuji zkušenosti s oběma.
| Barva | černá |
| Hloubka | 25 cm |
| Hmotnost | 1300 g |
| Materiál | PS21R |
| Nosnost | 10 kg |
| Objem (l) | 25 |
| Systém zavírání | TIZIP |
| Šířka | 26 cm |
| Výrobce | ORTLIEB |
| Výška | 56 cm |
| Záruka | 5 let |
| Kategorie | Bikepacking |
Clubhouse Fort: Bunkr pro děti na kolečkáchJak přestavět nákladní kolo Tern GSD na pevnost pro vaše ratolesti, které si užijí svůj “pojízdný bunkr”. Cesta do školky bude zábavou v jakémkoliv počasí. |
Doplňky pro pohodlný převoz pasažérůJe v celku obvyklé si číst o nákladních kolech, která dokáží odvézt velký rodinný nákup nebo i děti. To není až tak náročné si představit, ovšem stále častěji se objevují také kola a doplňky k nim, která umožňují transport dospělých pasažérů. A to na pravidelné bázi a v potřebném komfortu. |
Nákladní kolo TERN GSD a bezpečný převoz pasažérůJak správně a hlavně bezpečně naskládat na nákladní kolo Tern GSD 1-2 děti různého věku nebo dospěláka? A jaké originální příslušenství je k tomu potřeba? Několik rad přímo od výrobce Tern. |
Tern GSD, kolo místo autaAč to zní trochu podivně, v našich končinách není elektrokolo jako nákladní a dopravní prostředek tolik zaběhnuté, v západních zemích je to poměrně běžné. Zatímco my vnímáme elektrokolo stále spíše jako sportovní nástroj, západní Evropa jej v daleko větší míře využívá ve městech k přepravě namísto aut. Nákladní elektrokolo ale vypadá jinak než jeho sportovní biková či cestovní verze, vše by totiž mělo být podřízeno jeho účelu, což je přesně případ testovaného Tern GSD S00, tedy semi-skládacího nákladního elektrokola. |
Tern GSD – druhé auto do rodinyKolo, které jsme pro vás otestovali, lze jen těžko srovnávat s čímkoliv, co jsme kdy měli možnost vyzkoušet. Tento dopravní prostředek navíc nemíří žádným z moderních směrů. Nemá kola 27,5″ s plusovými pneumatikami, nemá ani líbivé designové kudrlinky. Ba co víc – dokonce má kola o průměru jen 20″ a jeho rám působí poněkud průmyslovým, skoro až příhradovým dojmem. |
Náš internetový obchod ukladá súbory cookies, ktoré pomáhajú jeho správnemu fungovaniu a tiež k personalizácii našich služieb. Kliknutím na tlačidlo "Súhlasím" súhlasíte s využívaním všetkých typov súborov cookies vrátane tých slúžiacich na zobrazovanie personalizovanej reklamy. Máte však aj možnosť sa rozhodnúť, ktoré súbory cookies budeme ukladať.