O nás

AZUB BIKE se Vám už od roku 2001 snaží přinášet kola a další cyklistický sortiment, který není na českém cyklistickém trhu zaběhlý, a na který se mnoho rádoby znalců dívá skrz prsty.

Jak se dozvíte níže, začátky byly těžké a i Azub se musel probít džunglí byrokracie, hledání dodavatelů a odběratelů a vůbec celým dětstvím, ze kterého ještě v podstatě nevyrostl. Jenže Azub je dítě, které je dobře živeno a roste ne jak z vody, ale přímo z ion?áku.

Na začátku byla lehokola a dnes už v našem sortimentu najdete nejen lehocipedy, ale také tříkolky, dětské vozíky BURLEY, dětské tažné tyče Trail Gator, skládací kola Tern, krásná kožená sedla a doplňky značky Brooks, ale i špičkové nepromokavé brašny Ortlieb a spoustu dalších nekonvenčních produktů. Jak vidíte, celý náš sortiment není zaměřen na hlavní proud, ale spíše se snaží obohatit šeď české cyklistiky o nové možnosti, které cyklistika nabízí.

Azub Tým

Azub v běhu let

O začátcích Azubu velmi dobře pojednává část rozhovoru, který s Alešem udělala zarputilá lehokolistka a designérka Eva Navrátilová.

Proč jméno AZUB?
Více důvodů: Aleš Zemánek Uherský Brod, to byl původně ten hlavní, s odstupem času je největší výhoda jeho jedinečnost. Nic to neznamená, jednoduše vyslovitelné v jiných jazycích, krátké…

Kdy jsi viděl (a kde) první lehociped?
V roce 1997 v Norsku. Byl to jen okamžik, vteřina, dvě… něco zvláštního projelo kolem autobusu velkou rychlostí, takovou, že běžné prvotní myšlenky na vozítko pro postižené byli pasé. A stačilo to ke vzniku AZUBu:. Někdy na podzim toho roku vyšel shodou okolností test lehokola Radius v časopisu Peloton. Byla to má druhá bible na několik měsíců.

Kdy jsi si postavil první lehociped?
Jediný styčný bod se snem a realitou mít vlastní lehokolo byl drobný poznatek z fotografie v již zmiňovaném článku. Vidlice nesla název Kangaroo a ty se vyráběly v Praze. Podařilo se mi kontaktovat zakladatele Kangaraa a ten mi poradil, že jistý pan Nakládal několik lehokol vyrobil. Nakládal/Brno - jediné informace - několika Nakládalům nalezeným v telefonním seznamu jsem zavolal a vyšlo to. Za par dni byla domluvena návštěva, první metry na lehokole, návrhy na změny v jeho konstrukci a za měsíc jsem si odvážel rám. Ten dlouho nevydržel v původním stavu, systém pilka-svářečka fungoval spolehlivě a já začal postupně objevovat taje konstrukce kola. Pak nastalo uspokojení z dosaženého výsledku, kolo jezdilo, tehdy to nebylo ještě tak silné pouto. Veškerý čas jsem věnoval cestováni (bez kola) a naddělávání času, který jsem pak strávil na cestách.

Cca na konci roku 1999 jsem se pustil do stavby prvního opravdu vlastního lehokola, s myšlenkou jejich budoucí komerční výroby. To se stalo opravdovým předchůdcem současných modelů AZUB. Na jaře roku 2001 odešly první tři lehokola AZUB k zákazníkům.

2001
Odchází první lehokolo Azub k zahraničnímu zákazníkovi. Od té chvíle rostl export velmi rychle a nyní dosahuje u lehokol téměř 2/3 výroby.

Ve stejném roce bylo českému trhu představeno levné městské lehokolo Azub Cé, které bylo o dva roky později nahrazeno Scooterbikem a dnes je na nejnižší úrovni Azub Easy.

2002
Azub začíná na český trh dovážet dětské vozíky za kolo Wave a také tažnou tyč Trail Gator, které postupně začaly tvořit velkou část objemů prodeje.

2004
Rozšíření sortimentu o skládací kola legendární anglické značky Brompton.

2005
Udělali jsme další velký krok a získali oficiální zastoupení pro skládací kola Dahon v čR. Navíc jsme se stali také oficiálním zástupcem firmy Brooks (kožená sedla a brašny) v čR.

Současnost
Zastupujeme několik významných firem na českém trhu, produkujeme vlastní lehokola a od roku 2006 přibyly i vlastní vozíky Azub Tom a Azub Jerry. Přestěhovali jsme se do krásných nových prostor, propagujeme celý náš sortiment na výstavách nejen v čechách, ale i v zahraničí. Fotíme lehokola v pustinách Evropy i Asie. A hlavně se pořád snažíme udržet si veselou mysl, mladého silného ducha, rozzářený obličej, nohy v suchu a hlavu v oblacích.